Управление товарными потоками
Исследование рынка труда в сферах "Транспорт/Логистика" и "Закупки" было проведено на основе данных HeadHunter::Украина. По его результатам в профессиональной области "Транспорт/Логистика" наибольшим относительным дефицитом пользуются специалисты направлений "Складское хозяйство", "Таможенное оформление" с малым опытом работы.
Рынок труда в сфере логистики
Предложения компаний
В первые месяцы 2008 года компании опубликовали более 600 вакансий в профессиональных областях «Транспорт/Логистика» и «Закупки». В первой из них наибольшее число предложений работодатели разместили в рамках специализаций: «дженералистской» «Логистики» (таблица 1), ВЭД и «Автоперевозок» (преимущественно менеджерам и специалистам). В области «Закупки» более трети предложений было сделано специалистам по управлению закупками (таблица 2).
Таблица 1. Объем вакансий по специализациям в области «Транспорт/Логистика», 2008 г.
| Специализация | % |
| Логистика | 24 |
| ВЭД | 19 |
| Автоперевозки | 17 |
| Складское хозяйство | 14 |
| Таможенное оформление | 9 |
| Начальный уровень/Мало опыта | 5 |
| Железнодорожные перевозки | 4 |
| Авиаперевозки | 4 |
| Морские и речные перевозки | 3 |
Таблица 2. Объем вакансий по специализациям в области «Закупки», 2008 г.
| Специализация | % |
| Управление закупками | 31 |
| Товары народного потребления | 10 |
| Продукты питания | 10 |
| Товары для бизнеса | 7 |
| Электроника, фото, видео | 7 |
| Начальный уровень | 7 |
| Строительные материалы | 6 |
| Электротехническое оборудование | 6 |
| Компьютерная техника | 6 |
| Алкоголь | 2 |
| Авто/Запчасти | 1 |
| Фармацевтика | 1 |
| Другое | 6 |
Интерес со стороны кандидатов
В 2008 году в профессиональных областях «Транспорт/Логистика» и «Закупки» на сайте HeadHunter:: Украина было размещено порядка 1000 резюме специалистов (в одной области кандидат может отметить не более трех специализаций). Вполне закономерно, что большая доля резюме (32%) в области «Транспорт/Логистика» размещена в специализации «Логистика» (таблица 3), 22% кандидатов проявили интерес к вакансиям по направлению ВЭД, 15% – к сфере автоперевозок, 9% – складского хозяйства, 6% – таможенного оформления. В области «Закупки» кандидатов более всего интересовали управленческие позиции (32%), а также вакансии, связанные с закупками товаров народного потребления (12%) и продуктов питания (11%).
Таблица 3. Объем резюме по специализациям в области «Транспорт/Логистика», 2008 г.
| Специализация | % |
| Логистика | 32 |
| ВЭД | 22 |
| Автоперевозки | 15 |
| Складское хозяйство | 9 |
| Таможенное оформление | 6 |
| Авиаперевозки | 5 |
| Морские и речные перевозки | 4 |
| Начальный уровень/Мало опыта | 4 |
| Железнодорожные перевозки | 3 |
Таблица 4. Объем резюме по специализациям в области «Закупки», 2008 г.
| Специализация | % |
| Управление закупками | 32 |
| Товары народного потребления | 12 |
| Продукты питания | 11 |
| Строительные материалы | 9 |
| Компьютерная техника | 6 |
| Товары для бизнеса | 5 |
| Электротехническое оборудование | 5 |
| Электроника, фото, видео | 5 |
| Авто/Запчасти | 5 |
| Алкоголь | 4 |
| Другое | 6 |
Изучение соотношения спроса и предложения в рамках профессиональной области «Транспорт/Логистика» показало, что наибольшим относительным дефицитом в этой сфере пользуются специалисты в направлениях «Складского хозяйства» (индекс спроса/предложения 0,9*), «Таможенного оформления» (индекс 1) и специалисты с малым опытом работы (индекс 1).
Данные таблицы 5 получены на основе общей информации о предложениях по заработным платам в рамках раздела специализации без учета таких показателей, как размер, статус и отрасль компаний, предлагающих вакансии, и уровня требований к кандидатам. Стоит отметить, что лишь 30% работодателей сообщают об уровне предлагаемой заработной платы в открытых источниках.
Таблица 5. Уровень зарплаты, предлагаемой работодателями, 2008 г.
| Должность | Минимальное значение | Среднее значение | Медиана** | Максимальное значение |
| Ассистент менеджера по логистике | 350 | 475 | 425 | 800 |
| Менеджер по логистике/Логист | 300 | 770 | 700 | 2000 |
| Менеджер по транспортной логистике | 400 | 780 | 700 | 2000 |
| Менеджер ВЭД | 400 | 790 | 800 | 1500 |
| Таможенный брокер | 600 | 740 | 725 | 1200 |
| Менеджер по закупкам | 350 | 790 | 700 | 1800 |
| Руководитель отдела логистики (транспорт, ВЭД и т.д.) | 550 | 1250 | 1075 | 3000 |
| Руководитель отдела закупок | 800 | 1400 | 1500 | 2000 |
| Директор по логистике | 800 | 1500 | 1200 | 3000 |
Изучение составляющих компенсационного и мотивационного пакета категории специалистов «менеджер по логистике» показало, что в объявлениях о вакансиях работодатели практически в 100% случаев упоминают атмосферу в коллективе (дружелюбный, динамичный, молодой, интересный, открытый и прочее). В 80% – предлагают пройти краткосрочное обучение (тренинги, семинары) за их счет. Возможность карьерного роста упоминается в 60% объявлений. Немногим менее половины работодателей предлагают кандидатам оплачиваемую мобильную связь, треть – медицинское страхование. Упоминание о регулярных выплатах бонусов (например раз в месяц или при определенном объеме обслуженного груза) присутствует в менее чем 20% вакансий. Единичны обещания таких благ, как использование спортзала, корпоративное кредитование, питание.
Стоит также отметить, что во многих вакансиях употребляются слова «мужчина» или «женщина», что противоречит украинскому законодательству. В 2008 году в рамках профессиональной области «Транспорт/Логистика» резюме женщин составило 45%. О свободном владении английским языком сообщили 38% кандидатов.
* Этот показатель отражает количество резюме, приходящихся на одну вакансию (учитываются только резюме и вакансии, размещенные на сайте в один определенный период; резюме и вакансии, размещенные до или после периода изучения, не рассматриваются).
** Медианный показатель, рассчитанный на основе вакансий, представляет собой значение заработной платы той вакансии, которая находится в середине ранжированного ряда (построенного в порядке возрастания или убывания представленных значений заработных плат). Преимуществом медианного показателя предлагаемых заработных плат по сравнению с арифметическим является его независимость от крайних значений, поскольку он делит совокупность на две равные части.
