В чем состоит функционал главы IR-группы?
"Инвестиционное лицо" Аэрофлота
Начальник группы IR | Компания "Аэрофлот"
| Компания | «Аэрофлот» |
| Вакансия | Начальник группы IR |
| Требуемый опыт работы | 1–3 года |
| Предполагаемый уровень месячного дохода | Не указан |
| Обязанности |
|
| Требования | 1. На основании доверенности представлять Общество в международных и российских организациях. 2. Начальник Группы несет ответственность за:
|
Справка о компании
ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» – государственная компания, учредителем которой является правительство РФ (51% акций принадлежит государству, 49% – трудовому коллективу авиакомпании и другим юридическим лицам). В 1991 году, после распада СССР, авиакомпания стала правопреемником имени «Аэрофлот» и торговой марки международного советского перевозчика, существовавшего с 1923 года. В 2000 году по решению акционеров предприятие получило название, более точно соответствующее статусу и профилю национального авиационного перевозчика России – ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». В настоящее время по финансовым показателям (по версии ATW) общество входит в список 25 ведущих авиакомпаний мира. Контролирует около 11% внутреннего и 39% международного рынка авиаперевозок России. На конец прошлого года численность работников составляла 14858 человек, а парк насчитывает 90 самолетов. Конкуренты – авиакомпании «S7» (бывшие «Сибирские авиалинии»), «Пулково», «ЮТэйр» и «КрасЭйр».
Основные торги ценными бумагами «Аэрофлота» проходят на российских биржах – РТС и ММВБ, небольшая часть акций в виде депозитарных расписок представлена на Франкфуртской бирже (Frankfurter Wertpapierborse, FWB). Однако нельзя говорить, что за рубежом идут серьезные торги бумагами «Аэрофлота» – сделки по этому инструменту носят единичный характер. «Пока это не больше, чем повод заявить о своем существовании перед иностранными инвесторами. И даже те из них, кто проявляет интерес к акциям "Аэрофлота", покупают их здесь», – подчеркивает аналитик компании «БрокерКредитСервис» Ростислав Мусиенко.
Что же касается торгов на российских площадках, то из акций транспортных компаний (имеются в виду бумаги авиакомпаний и морских пароходств, поскольку акций предприятий железнодорожного транспорта на биржах пока нет) именно «Аэрофлот» самым достойным образом представляет данный сектор. «Это первый эшелон – самая ликвидная и высокая по капитализации бумага. По уровню прозрачности она также далеко впереди своих собратьев по перевозкам», – замечает эксперт.
Текущая IR-деятельность «Аэрофлота»
Если говорить о прозрачности компании и качестве диалога с инвесторами, то, по мнению комментаторов, сейчас «Аэрофлот» находится на хорошем для России уровне: открывает о себе информацию, публикует отчетность по международным стандартам, проводит презентации для аналитиков, сообщает новости. «На фоне других авиаперевозчиков "Аэрофлот" выделяется своей открытостью, – говорит Ростислав Мусиенко. – Тем не менее, нельзя сказать, что компания выдает максимум информации о себе. По российским меркам этого может быть и достаточно, но по западным – необходимо больше».
Кроме того, летом прошлого года по требованию «Аэрофлота» был отозван рейтинг корпоративного управления, составляемого Standard & Poor’s (S&P). По мнению аналитиков, это минус. Дело в том, что инвесторы, особенно западные, изучение любой компании начинают именно с рейтингов наиболее известных агентств. И те бизнес-структуры, у которых их нет, даже не попадут в сферу внимания аналитиков. Однако, эксперт отмечает, что если бы «Аэрофлоту» рейтинг S&P был крайне необходим, компания не отказалась бы от него.
Согласно заключительной оценке, данной Standard & Poor’s перед отзывом рейтинга, авиакомпания характеризуется прозрачной политикой в отношениях с инвесторами и активностью совета директоров. Однако среди негативных факторов корпоративного управления были отмечены следующие: значительное влияние контролирующего акционера – российского правительства – и связанные с этим социально-политические обязательства; непоследовательность в раскрытии структуры собственности; задержка публикации финансовой отчетности по международным стандартам (МСФО) за 2004 год.
Руководитель IR-службы: функциональный портрет
Функционал руководителя
Другой сферой деятельности руководителя
Кроме того, в обязанности руководителя
И, наконец, работа с миноритарными инвесторами. Это не менее сложный и ответственный вопрос. Так, известны случаи, когда миноритарии блокировали решения совета директоров.
Что касается статуса
Кризис идентификации
Предваряя экспертные оценки вакансии, стоит отметить, что за время подготовки публикации HEADHUNTER:Magazin нeоднократно обращался в пресс-службу «Аэрофлота» с просьбой дать комментарии относительно должности руководителя службы IR, но безуспешно. Это печальный факт хотя бы потому, что не так часто появляются публичные объявления о поиске руководителя с потенциальным статусом члена совета директоров крупной российской компании. К тому же сама позиция пока нова для отечественного кадрового рынка, и читателям журнала было бы полезно узнать о ней больше.
В качестве замечаний эксперты указали на то, что в объявлении далеко не в полной мере отражена стратегическая роль
Директор Kelly Financial Resources Наталья Курантова обратила внимание, что остается неясным, кого же все-таки имеет в виду компания под начальником группы –
Критические отклики экспертов вызвал указанный опыт работы предполагаемого кандидата. «Вряд ли человек с опытом работы от одного до трех лет будет в полной мере понимать, чего от него ждут на такой позиции в крупной компании. Ведь он должен будет организовывать конференции для инвесторов, предоставлять очень важную информацию для высшего руководства, знать, где какие отчеты требуются, – подчеркивает партнер компании Antal International Наталья Куркчи. Резюмируя, эксперт отметила, что «Аэрофлот» дал достаточно общее описание вакансии, и поэтому рискует получить большое количество несоответствующих резюме. Во избежание этого компания должна более точно сформулировать требования и детально описать обязанности, чтобы соискатели могли адекватно оценить свои навыки.
Цена вопроса
Говоря о возможной компенсации на указанной позиции, Оксана Фещенко заметила, что в зависимости от компании сумма общего годового дохода может колебаться в пределах
